У 2024 році загальна сума податкових надходжень від провідних мереж АЗС, які контролюють 54% ринку пального в Україні, збільшилася більш ніж удвічі.

Цю інформацію опублікувало спеціалізоване видання enkorr, посилаючись на дані директора консалтингової групи "А-95" Сергія Куюна.

"В 2024 році загальна сума податків зросла з 4,7 до 9,8 млрд грн, що на 5,1 млрд грн більше, незважаючи на зниження обсягу продажів на 2,9%", — зазначив експерт.

Він уточнив, що до податкових надходжень відносять ПДВ (без урахування імпортного ПДВ), податок на прибуток, ПДФО і ЄСВ.

Зокрема, за даними дослідження, проведеного групою "А-95", ПДВ виріс у три рази — з 1,4 до 4,2 млрд грн. Це частково пов'язано із закінченням дії пільгової ставки 7% у першій половині 2023 року. У мережах динаміка зростання є нерівномірною: від 8,92% у "БРСМ" до 2,5 рази в UPG і 3 рази в KLO.

"Податок на прибуток також зріс у 1,5 рази, до 2,2 млрд грн. Зростання варіюється від 13% в ОККО до 2 разів у WOG та UPG і 7,5 разів у Motto. У KLO і Avantage 7 зафіксовано зменшення прибутку", — підкреслив Куюн.

Податки на зарплату — ПДФО та ЄСВ — підвищилися на 85%, або на 1,6 млрд грн, до 3,4 млрд грн. При цьому середня офіційна зарплата у ТОП-50 зросла з 11 853 до 17 482 грн на місяць. Найбільше зростання зафіксовано у Avantage 7 та "БРСМ".

На думку Сергія Куюна, зростання податкових надходжень стало можливим завдяки тиску з боку податкової служби, депутатів та експертного середовища.

"Проте існує великий розрив між лідерами та аутсайдерами платників податків на паливному ринку, що свідчить про потенційні втрати бюджету у 2024 році та можливості для збільшення надходжень у поточному році", — підсумував він.

Нагадаємо:

У лютому 2025 року на українських АЗС роздрібні ціни на бензин, дизель та автогаз не значно знизились .